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功能特性FESTO費(fèi)斯托氣缸1383338 自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行優(yōu)調(diào)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽 派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用 固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況 用于位置檢測 多種派生型用于鋰離子電池制造的系統(tǒng)
費(fèi)斯托FESTO開關(guān)閥參考數(shù)據(jù) 由于氣動開關(guān)閥改變閥位是通過其氣缸內(nèi)空氣形成一定的壓力后才能推動活塞與滑塊改變閥體閥位，實(shí)際控制時(shí)開關(guān)速度相對較快，而電動開關(guān)閥電流產(chǎn)生吸力的速度相對較快，但是因電機(jī)力矩不大，需要減速箱，因此從工作速度看電動開關(guān)閥動作較氣動閥慢。
供應(yīng)FESTO閥島,費(fèi)斯托CPV系列 閥島采用分段設(shè)計(jì)，可通過 CP 接口連接到電氣終端 CPX。集成診斷和狀態(tài)監(jiān)視功能 (Fieldbus Direct)。 在小空間內(nèi)具有高功率密度 三種規(guī)格 接口類型和安裝類型多種多樣 多針或現(xiàn)場總線控制
FESTO雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-C 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。
費(fèi)斯托FESTO塑料氣管PUN-H-6X1-SW-500 選用費(fèi)斯托氣管 定制化氣管 定制化氣管 PAN, PEN, PLN, PUN 個(gè)性化長度：以 25、50、100、200 … 500 m 為一束供應(yīng) 少訂購數(shù)量：3000 m 個(gè)性化設(shè)計(jì)：加印公司名稱和/或零件編號
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